噴油器是發動機供油的重要部件，噴油器接受ECU送來的噴油脈沖信號，并****的控制燃油噴射量，所以檢測噴油器是否正常顯得尤為重要，下面我們來一起看一下噴油器的檢查方法

噴油器作用

1．提高油壓（定壓）：將噴油壓力提高到10MPa～20MPa。

2．控制噴油時間（定時）：按規定的時間噴油和停止噴油。

3．控制噴油量（定量）：根據柴油機的工作情況，改變噴油量的多少，以調節柴油機的轉速和功率。

噴油器的類型與結構:

a、按噴油口結構可分：軸針式、孔式

b、按線圈電阻值：高阻（13～16Ω）、低阻（2～3Ω）

c、按用途分：MPI用、SPI用6

d、按燃料位置：上端供油式、側面供油式

噴油過程：

a、噴油器相當于電磁閥.

b、通電時電磁線圈產生電磁力，銜鐵及針閥吸起，噴油器開啟，汽油經噴孔噴入進氣道或進氣管

c、斷電時電磁力消失，銜鐵及針閥在復位彈簧的作用下將噴孔封閉，噴油器停止噴油。

d、噴油器的通電、斷電由電控單元以電脈沖控制。

e、噴油量由電脈沖寬度決定。脈沖寬度=噴油持續時間=噴油量

f、一般針閥升程約為0.1mm，而噴油持續時間在2~l0ms范圍內

噴油器的檢查方法

1.在起動機帶動發動機轉動時，用長柄起子或聽診器聽噴油器是否有“嗒嗒、嗒嗒”的工作聲音，若因其它噪聲的影響而不易判斷時，可在聽診的同時，采用拔下再插上噴油器線束插頭的方法來鑒別噴油器是否工作。

2.如果噴油器不工作，可用一試燈接在噴油器的線束插頭上再起動發動機。若試燈閃爍，說明噴油器控制系統工作正常，故障在噴油器。噴油器

檢查，應使用萬用表測量其電磁線圈的電阻值。電阻值正常，說明噴油器堵塞(受燃燒時產生的積炭和燃油中膠質的影響。此現象**為常見)、針閥卡等，應檢修、清洗或更換噴油器；電阻值不正常，則必須更換噴油器。

3.如果試燈不亮，說明噴油器的控制系統或線路有故障。對此，應先檢查噴油器相關線路是否完好，在確保外部線路良好的情況下，方可判斷為電腦有故障。